Epischste Musik die je gemacht wurde oder nicht?
Mittwoch, 15. Februar 2012
Sonntag, 31. Juli 2011
Geocaching 05.07.2011 (Nachtrag)
Ein schöner Tag und ein schöner Cache in Holland.
Dieses Wetter muss man natürlich nutzen und genau das haben wir getan! Ein Multi in Holland sollte es diesmal sein und nachträglich kann man sagen das er schon gelungen war.
Es war kein allzuschwerer Cache doch sollte man schon die Augen offen halten, so sind wir gut gestartet und haben viel geschafft, einen Wegpunkt haben wir leider komplett falsch gehabt. Dieser Punkt war aber später zum Glück nicht mehr von belangen und auch ohne ihn konnten wir weiter machen. Eigentlich gibt es auch nicht viel zu sagen, außer das man als deutscher von den Niederländern in einem kleinen Dorf direkt an der Grenze schon komisch angestarrt wird.
Hier der Link zum Cache: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=cabce56a-1436-43a7-836b-0c38a844b3e4
Dieses Wetter muss man natürlich nutzen und genau das haben wir getan! Ein Multi in Holland sollte es diesmal sein und nachträglich kann man sagen das er schon gelungen war.
Es war kein allzuschwerer Cache doch sollte man schon die Augen offen halten, so sind wir gut gestartet und haben viel geschafft, einen Wegpunkt haben wir leider komplett falsch gehabt. Dieser Punkt war aber später zum Glück nicht mehr von belangen und auch ohne ihn konnten wir weiter machen. Eigentlich gibt es auch nicht viel zu sagen, außer das man als deutscher von den Niederländern in einem kleinen Dorf direkt an der Grenze schon komisch angestarrt wird.
Hier der Link zum Cache: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=cabce56a-1436-43a7-836b-0c38a844b3e4
Geocaching 10.07.2011 (Nachtrag)
So nahmen wir den Zweiten in Angriff und dieser führte uns erst zu einem Stein auf dem Boden, wo etwas über das Grundwasser geschrieben war. Danach folgten wir dem ganzen Spektakel und es war eigentlich angenehm und gut gemacht. Die beiliegenden Fotos wurden natürlich nur im Ernstfall eingesetzt um die Stellen abzugleichen. Später sind wir dann an einer Station vorbei gelaufen, doch es war kein großer Umweg das wieder zurückzugehen. Nachdem wir dann beim final angekommen waren haben wir uns eingetragen und sind zum Parkplatz zurück. Wobei ich sagen muss das der Weg zum Parkplatz relativ lang gewesen war.
Link zum Cache: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=657791b9-534f-4875-a5ef-ec53c2834050
Nachtcache 30.07.2011
Gestern war es wieder mal so weit wir starteten zu einem Nachtcache in einem Naturschutzgebiet nahe Stolberg. Eine anderer Gruppe von uns hatte diesen Cache schon einmal gemacht und da wir nicht so weit fahren wollten bot es sich an eben diesen auch einmal zu versuchen.
Nachtcaches sind immer was besonderes weil man voll und ganz auf die Taschenlampen angewiesen ist und wenn die mal leer sind oder aus irgendwelchen Gründen nur 2 von 4 Leuten eine dabei haben, die dann auch noch keine Ersatzbatterien haben, dann wird es richtig lustig. Diesmal war es bei uns aber nicht der Fall.
Nachdem wir einen sehr guten Start hatten begangen nach relativ kurzer Zeit die kleinen Probleme. Es ist mitunter einfach sehr schlecht wenn die roten Reflektoren zu denen man geleitet wird so klein sind. Manchmal muss man halt suchen und es kann auch passieren das man das Versteck findet aber den Reflektor nicht.
Was auch nicht wirklich gelungen ist, war die Wegführung. Ein schwarzer Reflektor kann einfach nur ein Punkt sein oder ein Zeichen das man den Weg reingehen soll, dass hat wirklich zu Problemen geführt und einmal kamen wir bei 13 an, obwohl wir erst bei 7 waren.
An einer Stelle war ein Pfeil, wenn der überall gewesen wäre wo man z.B abbgieben muss, wäre das kein Problem gewesen und alle wären glücklich.
Nichts desto trotz haben wir alle Punkt erreicht bis auf den Letzten :) ....
Anscheinend war eine der ungeraden Wegpunktzahlen falsch gewesen und am Ende beim Puzzle hatten wir eine Minuszahl raus. Unser Trupp der den Cache schon gemacht hat, hat zwar versucht uns quasi blind durch den Wald zum final zu leiten, aber nachdem wir durch einen Haufen Gebüsche, Dornen und einem Moor laufen mussten und nichts in Sicht war, gaben wir am Ende kurz vor dem Ziel auf. Immerhin steht unser Name im Log und es hat uns nur abgehärtet für das nächste Mal.
Hier der Link zum Cache : http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=adca627f-7ee8-4c3d-a1b4-75e1ee99df91
Ein paar Videos wurden auch gemacht. (ACHTUNG SPOILERGEFAHR!)
Nachtcaches sind immer was besonderes weil man voll und ganz auf die Taschenlampen angewiesen ist und wenn die mal leer sind oder aus irgendwelchen Gründen nur 2 von 4 Leuten eine dabei haben, die dann auch noch keine Ersatzbatterien haben, dann wird es richtig lustig. Diesmal war es bei uns aber nicht der Fall.
Nachdem wir einen sehr guten Start hatten begangen nach relativ kurzer Zeit die kleinen Probleme. Es ist mitunter einfach sehr schlecht wenn die roten Reflektoren zu denen man geleitet wird so klein sind. Manchmal muss man halt suchen und es kann auch passieren das man das Versteck findet aber den Reflektor nicht.
Was auch nicht wirklich gelungen ist, war die Wegführung. Ein schwarzer Reflektor kann einfach nur ein Punkt sein oder ein Zeichen das man den Weg reingehen soll, dass hat wirklich zu Problemen geführt und einmal kamen wir bei 13 an, obwohl wir erst bei 7 waren.
An einer Stelle war ein Pfeil, wenn der überall gewesen wäre wo man z.B abbgieben muss, wäre das kein Problem gewesen und alle wären glücklich.
Nichts desto trotz haben wir alle Punkt erreicht bis auf den Letzten :) ....
Anscheinend war eine der ungeraden Wegpunktzahlen falsch gewesen und am Ende beim Puzzle hatten wir eine Minuszahl raus. Unser Trupp der den Cache schon gemacht hat, hat zwar versucht uns quasi blind durch den Wald zum final zu leiten, aber nachdem wir durch einen Haufen Gebüsche, Dornen und einem Moor laufen mussten und nichts in Sicht war, gaben wir am Ende kurz vor dem Ziel auf. Immerhin steht unser Name im Log und es hat uns nur abgehärtet für das nächste Mal.
Hier der Link zum Cache : http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=adca627f-7ee8-4c3d-a1b4-75e1ee99df91
Ein paar Videos wurden auch gemacht. (ACHTUNG SPOILERGEFAHR!)
Sonntag, 17. Juli 2011
Donnerstag, 23. Juni 2011
Montag, 20. Juni 2011
Sonntag, 19. Juni 2011
Mittwoch, 25. Mai 2011
Pikes Peak Weltrekord mit Monster-Wagen! (Full HD)
Ride on the bumper of a screaming 910hp, Twin-Turbo, All-wheel Drive, 150 mph Suzuki SX4 as it races up one of the world's most dangerous hills. An attempt by the "Monster" to break his own record of 10:01:41...
COLORADO SPRINGS, CO (June 29, 2010) -- For the fifth consecutive time, Nobuhiro "Monster" Tajima combined experience, skill and Falken Tires to claim overall victory in the 88th running of the Pikes Peak International Hill Climb.
Although he did not set a new Pikes Peak record, one day before his 60th birthday, Tajima continues to hold the current overall record for reaching the peak, beating hill climb veterans Paul Dallenbach and Rhys Millen in the Unlimited Class. He drove his new 910-hp Monster Sport Suzuki SX4 Hill Climb Special on Falken WildPeak A/T tires, the powerful new line of all-terrain, all-season tires Falken launched this past April.
Following exhaustive tests in a Japanese wind tunnel facility, Monster's 2010 Pikes Peak race car underwent extensive aerodynamic changes to better adapt to the modified road surface on the race to the clouds, which assumed a smoother tarmac and less gravel than last year. Thinning air ascending the mountain robs most motors of their power by 30 or more percent, but the increase in horsepower over last year's race car helped push the driver forward.
Technische Daten zum Auto:
Steel space frame
Carbon/Kevlar cowl & wing
2736cc twin-turbocharged inline-4 V6 (corrected)
873 hp @ 8,750 rpm
654 lb-ft @ 6,250 rpm
6-speed sequential gearbox
All-wheel-drive w/ 3 limited-slip differentials
Tire size: 285/60R18
Wheel size: 18 by 11 inches
Curb weight: 2,469 lbs
COLORADO SPRINGS, CO (June 29, 2010) -- For the fifth consecutive time, Nobuhiro "Monster" Tajima combined experience, skill and Falken Tires to claim overall victory in the 88th running of the Pikes Peak International Hill Climb.
Although he did not set a new Pikes Peak record, one day before his 60th birthday, Tajima continues to hold the current overall record for reaching the peak, beating hill climb veterans Paul Dallenbach and Rhys Millen in the Unlimited Class. He drove his new 910-hp Monster Sport Suzuki SX4 Hill Climb Special on Falken WildPeak A/T tires, the powerful new line of all-terrain, all-season tires Falken launched this past April.
Following exhaustive tests in a Japanese wind tunnel facility, Monster's 2010 Pikes Peak race car underwent extensive aerodynamic changes to better adapt to the modified road surface on the race to the clouds, which assumed a smoother tarmac and less gravel than last year. Thinning air ascending the mountain robs most motors of their power by 30 or more percent, but the increase in horsepower over last year's race car helped push the driver forward.
Technische Daten zum Auto:
Steel space frame
Carbon/Kevlar cowl & wing
2736cc twin-turbocharged inline-4 V6 (corrected)
873 hp @ 8,750 rpm
654 lb-ft @ 6,250 rpm
6-speed sequential gearbox
All-wheel-drive w/ 3 limited-slip differentials
Tire size: 285/60R18
Wheel size: 18 by 11 inches
Curb weight: 2,469 lbs
Kommentar von mir: WTF!
Mittwoch, 11. Mai 2011
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